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28 novembre 2012 3 28 /11 /novembre /2012 06:04
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La yole de Bantry ou "Yole 1796" est une embarcation de bois se manœuvrant soit à l’aviron soit à la voile. Cette yole d’origine française était utilisée comme moyen de servitude d'un navire de combat par les marines françaises et anglaises.
À l'origine, ce bateau servait à transporter le capitaine d’un navire de combat vers un autre navire ou bien vers la rive.
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L’histoire de la chaloupe amirale de la frégate « La Résolue » est le plus vieux navire de la Marine Française encore intact à ce jour. C’est en 1796, alors que la France était en pleine révolution, qu’une flotte de bateaux français fut envoyée en  Irlande  afin de soutenir les Irlandais dans leurs luttes contre l’Angleterre. Arrivée à destination, la flotte dut faire face à un violent orage qui endommagea plusieurs bateaux. Le 22 décembre, La Résolue, un navire français, est endommagée. Deux jours plus tard, le commandant de La Résolue, envoie sa chaloupe afin de demander des renforts. Malgré des vents forts la chaloupe, commandée par un jeune lieutenant originaire de l'île de Groix, aborde le rivage sans dommage. Peu après son débarquement, l'équipage est capturé par les anglais
La chaloupe est alors entreposée dans la Bantry House pendant plus d’un siècle puis récupérée par le musée national maritime de l’Irlande à  Dun Laoghaire Dun où elle est encore de nos jours exposée.
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La yole a une longueur de 11,64m, une largeur de 2,05m et un tirant d’eau de 0,79m.
Un équipage complet pour une Yole de Bantry comporte 13 personnes soit 10 nageurs ou rameurs, 1 brigadier avant, 1 brigadier arrière et un chef de bord, son rôle consiste à commander les manœuvres, qu’il s’agisse des mouvements d’aviron ou des manœuvres des voiles.
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Et en France aujourd’ui :
Dunkerque (Profils pour l’avenir), Marseille (ZouMai), La Seyne sur mer ( JemVar) (Mayole), Saint Nicolas de Redon( fée des marais), Séné 56 (Mor Bihan),Laval (Laval’heureuse), Saint Julien les Villas 10( Audouce), La trinité sur mer (La Françoise), Douarnenez 29 (Amitié) (Volonté), Guillevinec (Spered ar mor),Plougoumelen 56 ( La fée du Traon), Villefranche sur mer 06 ( Lassa Ana), Varades 44 ( Fille de Loire), Marseille (Massalia), Rennes Y’dIlle), Poses 27 ( Batel’eure) (Mise en scène), Niort 79 ( Szrab), Torcy 77 ( Val maubué)
 
 
Photos--publies-4-2674.JPG A la rame pour sortir du goulet de Brest , direction Douarnenez

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Published by libre necessite - dans Voile et Voiliers
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commentaires

Jonas D. 30/11/2012 18:24

Les "nageurs" doivent assurer parce que la rame dis-donc ça ne pardonne pas. J'ai essayé il y a longtemps, en vain. Merci pour cette épopée navale ! Amitiés.
Jonas

libre necessite 30/11/2012 20:09



Bonsoir Jonas, Heureusement quand le vent est favorable ils peuvent hosser les voiles. Amitiés Dan



flipperine 29/11/2012 23:20

il faut être bien musclés pour avancer

libre necessite 30/11/2012 07:39



Oui Flipperien des gars costauds Bises Dan



Joëlle Colomar 28/11/2012 20:21

Et pourtant, sur l'immensité de la mer, comme cela parait fragile ! Bises.Joëlle

libre necessite 28/11/2012 23:00



Bonsoir Joelle, ce n'est pas une embarcation de haute mer mais les marins font tout de même de belles distances le long des côtes. Bises Dan



Nina Padilha 28/11/2012 10:48

De bien frêles esquifs...
Il faut du courage pour affronter une grosse vague avec ça !

libre necessite 28/11/2012 13:56



Oui Nina, comme tu peux le voir sur la dernière photo, tout à la rame contre le vent sur plusieurs kilomètres pour sortir du goulet de Brest. Bonne journée Dan 



C'esrcanelle/claudine 28/11/2012 10:12

Toujours intéressant de te lire Dan
Bises

libre necessite 28/11/2012 13:55



Merci Canelle, lorsque le plaisir des voiliers rejoint la grande histoire. Bises Dan



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